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随着鄂尔多斯经济的快速发展，交通作为经济流通的神经脉络，越来越显示出其重要的作用与地位。常走东康快速的人不难发现，在包西铁路南几十米处，一座横跨东康快速干道的立交桥正若彩虹飞渡，安卧于上。这就是鄂尔多斯装备制造基地的出口及标志性建筑、装备制造基地与鄂尔多斯物流园区、鄂尔多斯机场的重要通道工程—由内蒙古吉泰恒岳建设集团有限责任公司承建的东康快速通道立交工程。
东康快速通道立交工程由青春山路立交跨线桥、匝道路桥、钢塔和互通道路组成，其设计基准期为100年。该工程结构复杂，施工难度大，施工期短，是内蒙古吉泰恒岳建设集团有限责任公司工程史上的一块“硬骨头”。但就是这样一块“硬骨头”，在内蒙古吉泰恒岳建设集团有限责任公司这支铁军面前，这块“铁骨头”被一口一口的啃了下来，立交大桥雏形初现，大桥钢架正在施工，匝道路桥已经成型，总工程量上亿元的工程现已完成75%以上，并将于今年11月份中旬全部完工。
东康快速通道与青春山路立交工程于2010年4月10日正式开工建设以来，在全体施工人员的共同努力下，克服了征地拆迁不到位、施工工艺复杂、设计图纸不齐全等困难，从4月19日灌注第一根柱桩开始，采取提高桩基基础标高等科学合理的施工方案，确定土牛与碗口架相结合的支撑办法，从呼市等地租赁各种扣件420多吨，全力以赴，加快箱梁施工进度，达到了预期施工效果。
根据东康线交通流量较大的特点，跨线施工的各类支撑和工字钢全部采用夜间施工。夜间施工虽然难度较大、困难重重，但项目部领导及工程技术人员坚守岗位、跟班作业，现场指挥，随时解决施工中出现的各种问题。由于措施得力、管理到位，继开工以来，累计架设工字钢448吨，临时支撑浇筑砼470立方米。为了保证钢塔支撑安全稳定，用240吨吊装袋对支撑进行预压，预压重量是设计重量的1.25倍，既保证了施工安全，又完全符合施工技术要求。
箱梁施工是该项目的重中之重，为了保证质量，加快施工进度，共动用主梁钢筋1211吨，合计275478根，钢绞线196吨，全部人工制作绑扎完成。与此同时，还动用方木1600立方米，竹胶板8060张，共计24180平方米。在施工高峰期，现场施工人员达到250多人。
质量和安全是工程的生命。为了确保工程质量，内蒙古吉泰恒岳建设集团有限责任公司施工项目部全力以赴抓质量、保安全。跨线桥、钢结构都由专业施工队伍施工。施工过程中认真做好关键部位、关键工序技术交底，质检监理人员紧盯工序，跟班作业，严格强化施工过程中的质量控制，对发现的问题及时整改。由于管理严格，目前，钢筋力学指标、混凝土工强度、路基压实度等质量技术指标均满足设计要求，有力地保障了整体项目工程质量。
在整体施工过程中，项目部始终把安全生产放在第一位。尤其根据跨线工程人流、车流密集的特点，配备了专职安全员现场管控，定时召开安全例会，制定安全措施，确保施工安全。特别对施工现场用电、焊接、切割、易爆易燃物资严格管理，对设备操作、脚手架、高空作业等制定了严格的安全操作规定、并随时进行检查督促。由于制度严明，措施到位，从项目开工到现在，未出现任何安全事故。
截至9月30日，在项目部全体人员的共同努力下，钢结构已完成钢材580吨的整平、除锈、上漆，半成品制作完成580吨；跨线桥混凝土浇筑完成10057立方米，匝道桥混凝土浇筑完成2169立方米，路基土方完成91万立方米。大桥累计完成工程量4100万元，钢结构完成1300万元，匝道路桥完成500万元，总计完成总工程量的75%。目前，项目部正加班加点的赶工期抓机遇，争取于今年11月中旬具备通车条件。届时，一座漂亮的大桥将横跨东康线上，为装备制造基地与物流园区打开绿色通道，为鄂尔多斯经济建设再立新功。
高原铁军涛头立，疾马扬蹄唱大风。内蒙古吉泰恒岳建设集团有限责任公司在短短半年的施工中创造了奇迹，干出了威风，让我们把崇高的敬意献给这支来之能战、战之能胜、敢打硬壮，勇往直前的铁军。
—来自内蒙古吉泰恒岳建设集团有限责任公司东康快速通道立交工程的报道
木林森
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